在2020年，我国大豆进口数量首次突破1亿吨的关口，尽管从数量上来看，仅比历史最高进口量提升了不到500万吨，但却给整个国际大豆贸易市场带来了无尽的狂欢。
最新消息显示，巴西船运机构Cargonave称，总部设在美国的肉类加工厂Perdue公司正在向美国装运一船巴西大豆，因为美国大豆库存紧张。
与此同时，按照美国政府的预测，今年8月底美国大豆库存只够不到10天用量。这也是历史上最紧张的库存规模。
而作为市场的“验证”，目前美国CBOT大豆价格也一路飙升至15美元上方的位置。
当然，熟悉国际大豆市场的朋友不会忘记，在刚刚过去的2020年，同样的事情在另一个大豆出口国巴西也上演过。
当年巴西国内也同样表示大豆供应紧张，不得不从美国进口一部分大豆来补充需求。
而美国和巴西，是全球最大的两个大豆生产国和出口国，占全球大豆出口总量的7成以上，随着两大大豆出口国供应紧张，国际大豆价格飙升，进而也导致我国大豆进口成本急剧攀升。
最新海关数据显示，一季度我国大豆进口总量同比提升19%，但进口金额却同比大增了32%——进口大豆越来越贵。
需要指出的是，虽然国际大豆价格持续攀升，但国内大豆需求近段时间却相对低迷，而从进口数据来看，因担忧未来国际大豆价格进一步走高，国内各大油厂对大豆的进口力度并未减弱。
据悉，目前国内豆粕价格已经卖到了3600元/吨左右——要知道，在2020年初，东北的国产非转基因大豆单价也不过才3200元/吨。