产业链上下游加快复苏 物流需求有序回升

每年春节前后，都是瓜子订单的高峰期。作为葵花产业大县，内蒙古自治区巴彦淖尔市五原县的瓜子原料供应和生产加工企业，进入24小时不间断生产模式。

 

“目前日均色选生产大约240吨瓜子，最高峰能达到330吨，国内主要发往河北、安徽、山东等省份，国外发往十七八个国家。”五原县某瓜子色选企业负责人说。

 

物流业一头连着生产，一头连着消费，是实体经济的“筋络”。巴彦淖尔市的瓜子“出区达海”，离不开交通物流的有力支撑。

 

近日，中国物流与采购联合会发布了2025年2月份中国物流业景气指数，数值为49.3%，较上月回落0.4个百分点。对此中国物流与采购联合会副会长何辉表示，2月份，物流业景气指数有所回调，主要受春节假日等因素影响，业务总量指数、设备利用率指数等指标有所回落，其中东部地区和中部地区业务总量指数处于扩张区间，分别为50.3%和50.2%。“后期，随着产业链上下游加快复苏，将带动物流实物量需求有序回升。”

 

中国物流信息中心物流统计处处长胡焓分析称，受季节性因素影响，本月工作日较少，指数有所回落，随着节后复工有序推进，各地区重大项目集中开工，产业链上下游平稳复苏，2月下旬实物量指标明显上升。

 

胡焓表示，从年初2个月的物流业景气指数运行来看，节后复工加快，东部地区和中部地区业务总量保持扩张。2月份，物流业务总量指数为49.3%，环比回落0.4个百分点，其中东部地区和中部地区业务总量指数处于扩张区间，分别为50.3%和50.2%。正月十五之后，特别是2月下旬复工复产步骤加快，民生消费以及冶炼化工、装备制造、新能源汽车等产业物流需求得到提振，东部和中部地区业务量回升较为明显。

 

公路货运是物流运输的主力军，近年来，以物联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的信息技术加速与传统货运融合，公路货运数字化转型提速，成为物流行业高质量发展的助推器。

 

数据显示，2月份传统公铁水行业中，道路运输业和铁路运输业活跃度在扩张区间，水上运输业活跃度持续改善，水上运输业业务总量指数、设备利用率指数、服务价格指数和业务活动预期指数均有所上升。

 

在广东顺德的一处工业园区内，一批小家电正在清点装车。该工厂负责人吴先生介绍，他干这行已经快二十年了，工厂从采购零部件到成品发货都需要用车，以前找车挺麻烦的，要提前联系中介，中间还会经过层层转包，耗时又费力。

 

最近几年来，该工厂主要使用数字货运平台发货。吴先生表示，同过去相比，效率提升了很多，价格也更便宜。更大的优点在于整个运输过程完全可视化，通过平台提供的API接口和手机App，每一车货物都能实时看到在途状态，运单准时率在95%以上，不用担心因长距离运输可能产生的货损、违约风险。

 

据数字货运平台福佑卡车相关负责人表示，平台通过AI技术，将整个货运交易链条数字化、标准化、智能化重构，整合全国范围内的货源信息、运力信息、路况信息、运价数据，建立全链条数据库，破除“信息孤岛”和“数据壁垒”，让供需两端信息更加透明，交易链条更加简化，打造更加柔性灵活、智能高效的干线运输体系，助力物流供应链迭代升级。

 

通过数字化、智能化，我国物流企业在转型中茁壮成长。数据显示，2月份物流企业经营效率和盈利能力稳中有升，民营企业盈利水平上升相对较快，2月份企业库存周转次数指数、资金周转率指数均环比上升0.1个百分点，平均库存量指数环比下降0.3个百分点，同时中小微企业主营业务利润指数上升幅度好于大型企业。

 

数智化技术不仅帮助广大货主企业实现物流降本，更让货车司机群体受益。来自江苏宿迁的霍师傅是一位70后的货车司机，早年接单主要靠熟人介绍、传单广告等方式，如今除了一些朋友介绍的运单外，他每月超过80%的单子都来自数字货运平台。

 

霍师傅表示，每次接到单子后，他还会在平台找一找回程单，这样就不用空驶和长时间等待，也省了油钱和过路费，以前每月最多跑9000公里，现在平均每月能跑13000公里。